熱那亞塌橋事件震驚義大利


義大利熱那亞一座高速公路大橋垮塌災難原因依舊不明。不過,羅馬政府已要求:必須嚴懲責任人。

目擊者稱眼前景象猶如"末日來臨"。悲劇發生於本週二(8月14日)上午。瓢潑大雨中,數十輛汽車正行駛在10號高速公路義大利北部的莫蘭迪(Morandi)大橋上。突然間,在40多米高處,該橋約100米橋身塌垮,數十輛小汽車和載重車墜落深處。

官方證實,目前已知有38人喪生。此前,熱那亞市長布齊(Marco Bucci)報告說,有11人獲救。搶救行動仍在繼續。公民保護局現場救援工作負責人丹傑洛(Luigi D'Angelo)表示,"我們不會停止搜救"。

政府總理孔特(Giuseppe Conte)當晚趕赴熱那亞,表示因發生這樣的悲劇而"深深震驚"。府總理迪馬約(Luigi Di Maio)許諾,國家方面將採取一切措施,幫助遇難者家屬。聯邦德國總統施泰因邁爾和政府總理梅克爾也表示了同情。

基礎設施破敗

交通部長托尼奈利(Danilo Toninelli)在電視台上指出,此次不幸事件證實了義大利基礎設施所處的不堪狀況,責任者必須為此受到懲罰。內政部長薩爾維尼(Matteo Salvini)也作出憤怒反應。他說,他曾數百次駕車經過莫蘭迪大橋,在發生了垮塌事故後,他要"全力以赴,獲得過去的和現在的所有責任者的名字"。他說,"以這種方式在義大利死亡,不能令人接受"。

薩爾維尼間接宣佈,義大利政府不會因歐盟的財政穩定與債務規定而放棄大筆投資基礎設施的建設。這位右翼民粹主義政黨領袖強調,他要把義大利人的安全置於首要位置。

薩爾維尼或許也想到了過去數年的事件:2017年3月,在亞得利亞海濱度假地安科納( Ancona),一座高速公路橋垮塌,倒向一輛小汽車,車內一對夫妻被砸死;2016年10月,一位駕車行駛在米蘭-萊科(Lecco)高速路上的退休老人被垮落的橋體砸死。

出事橋曾維修過

莫蘭迪高架橋的經營企業Autostrade強調指出,發生垮塌絕難預料。該企業在其網站上表示,曾在橋墩實施過基礎加固工作,吊車尚在橋上,該橋狀況以及維修進展情況不斷受到監控。該經營商同時表示,一旦能夠安全進入事故現場,才能確定橋梁垮塌原因的細節。

這座以其計劃人莫蘭迪命名的市內斜拉橋於1967年竣工,橫跨波爾策維拉河(Polcevera)和一個工業區。此外,它也是很多觀光客使用的從熱那亞到文帝米利亞(Ventimiglia)、沿義大利海濱到法國邊境的一條主要高速公路的起始段。

德國之聲中文網 凝煉/樂然(德新社、路透社)

意國行車橋雨中斷裂逾30死 200米橋面連車飛墜90米

意大利西北部港口城市熱那亞(Genoa)的工業區一道有逾50年歷史的行車大橋昨在暴風雨中坍塌,約200米的橋面直墜90米地面,橋上多輛汽車亦一同摔成廢鐵。內政部長稱意外導致約30人死亡。交通兼基建部長托尼內利形容為「重大慘劇」。大橋倒塌原因未明,但有意大利專家兩年前曾警告大橋結構有問題。

當地時間周二中午約11時半,熱那亞西面的莫蘭迪大橋(Morandi Bridge)一截約200米長、架設於兩座支撐橋躉之間的橋面塌毀,多輛汽車隨斷橋跌下,大多數墜落於火車軌等地兼遭斷橋石屎壓著變形,有的掉落河裏。網上流傳現場片段可聽到有男人驚叫「我的天」,一輛綠色貨車趕急煞停時,距離斷橋邊緣僅數呎,觸目驚心。橋面下石屎、鋼筋碎塊儼如地震災場,200名消防員冒雨動用重型機器和用搜索犬搜救。

居民稱以為雷擊 恍如「末日災難場景」

有目擊者稱,事發一刻像是「末日災難場景」。有居民說﹕「我們住在距離大橋約5公里外都聽到巨響。我們起初還以為鄰近有雷擊。」在河邊行車目擊意外的司機里奇說﹕「瓦礫落在我汽車外約20米處,首先是中央支柱崩塌,接著其他一併塌落。」另有目擊者稱最少有8、9輛車墜下。

當地民防局長博雷利(Angelo Borrelli)昨稱,意外約涉及斷橋上30輛汽車和多台重型卡車,起碼有20人死亡,13人受傷。內政部長薩爾維尼稱,約30人死亡,包括一名嬰兒,另有多人送院。綜合意國傳媒消息,則指最少30人罹難。

逾50年歷史 疑結構弱點肇禍

莫蘭迪大橋於1968年落成,曾於兩年前翻新。它離地90米,全長逾1公里,橫亙於波爾切韋拉河、商場、工廠、住宅、鐵路之上,是繁忙的A10收費公路其中一段。周三是意大利「八月節」(Ferragosto,又稱仲夏節),許多意大利人都取道該公路前往西北山區或海灘等旅遊勝地度假,交通比往常繁忙。

事發前乍來一場暴風雨,暫未知與事故是否有關。現場附近的機場氣象站,記錄得當時有雷暴,陣風時速為每小時57公里。該高速公路的營運商Autostrade表示,橋樑肇事時正作支撐橋基工作,裝置了橋式起重機(bridge crane),有不斷監測橋樑。國營安莎通訊社(ANSA)報道,當局懷疑是結構弱點導致崩塌。羅馬自由國際社會研究大學(LUISS)工程專家蒙泰富斯科(Andrea Montefusco)說﹕「目前很難作出任何認真假設。縱然有人說可能因為閃電擊中橋樑的電纜,但此刻講事故原因過早了。」他稱這條橋當年採用嶄新建造工程技術,是意大利工程界的瑰寶。

專家兩年前警告結構有問題

意大利熱那亞大學有建築專家早於兩年前便指出事大橋有結構問題,但當局的翻新工程未根治問題。意大利過去3年有8座橋倒塌,基建缺乏投資向惹人詬病。

3年塌8橋 基建乏投資捱批

熱那亞大學教授布倫契奇(Antonio Brencich)早於兩年前已表示,今次發生斷裂事故的大橋有工程失誤,將會出事。他當時指出,自1980年代起,大橋道路使用者便發現路面凹凸不平,那其實是反映大橋結構問題,但有關方面卻誤判是石屎收縮,修補路面了事。

布倫契奇昨接受意大利傳媒訪問時重申其判斷。他指出,一條如此龐大的橋樑至少可使用100年,但大橋自80年代起便不斷維修,維修費用已高於建造費用。

意大利基建差劣。法國《回聲報》昨稱,該國過去3年有8座橋倒塌。2015年,西西里一座橋啟用10天後便倒塌。塌橋事故屢起除了因為工程馬虎外,也因為日久失修所致。

不過意大利只是歐洲基建問題的冰山一角。歐洲投資銀行(EIB)去年的報告稱,歐洲國家投資達到20年來新低,基建投資金額明顯不足。歐洲投資銀行(EIB)的2017及2018年度投資報告指出,歐洲國家政府於2016年的基建投資只佔國內生產總值(GDP)的2.7%,是20年來新低。

香港 明報